法拉利Daytona SP3问鼎2022年度红点奖最高荣誉

• 法拉利“Icona”系列最新力作摘得重量级设计大奖

• 这款V12限量版车型采用中后置发动机布局，并从20世纪60年代的Sports Prototype车型中汲取灵感

• 除此之外，法拉利812 Competizione、812 Competizione A和296 GTB亦荣获红点大奖

马拉内罗，2022年3月31日——法拉利在重量级红点产品设计大奖（Red Dot Award: Product Design）中一举斩获四项有口皆碑的大奖。其中，法拉利Daytona SP3荣膺红点奖最高荣誉（Red Dot: Best of the Best），而法拉利812 Competizione、812 Competizione A和296 GTB亦荣获红点大奖。

在弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）率领之下，法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）采用前瞻性的设计方案，赋予马拉内罗出品的跃马跑车独树一帜的个性魅力，同时毫不妥协地秉承了植根于品牌基因中兼具美学与实用性的非凡理念。此次获得的国际大奖再次成功进行了印证。

红点设计大奖初创于1955年，是设计界最负盛名且最具影响力的奖项之一，对全球最杰出且独具创新思维的设计师们予以表彰。本年度的颁奖典礼将于6月20日在德国埃森举行。

2015年至2022年期间，法拉利共计斩获了23项红点大奖。在该奖项长达68年的历史上，尚未有其他汽车制造商取得过如此傲人的成绩。在过去八届红点设计大奖评选中，评审团已将赫赫有名的红点奖最高荣誉授予了至少七台跃马跑车。在法拉利FXX-K、488 GTB、J50、Portofino、Monza SP1和SF90 Stradale相继获奖后，法拉利Daytona SP3也于今年问鼎红点奖最高荣誉。

作为跃马“Icona”系列的最新成员，法拉利Daytona SP3完美融合了诸多充满反差的元素，其极具雕塑感的惊艳外观与凌厉的车身线条相互交融，令人联想到20世纪60年代和70年代时以空气动力学为鲜明亮点的赛车设计风格，例如法拉利330 P4、350 Can-Am和512 S等车型。新车大胆选用了可移动式硬顶的“Targa”结构，其灵感亦源自法拉利Sports Prototype车型。得益于此，法拉利Daytona SP3兼具独特的驾驶乐趣与非凡的实用性。

法拉利“ICONA”系列

2018年，法拉利推出Monza SP1与SP2车型，标志着跃马“Icona”系列瞩目问世。两款车型均从20世纪50年代法拉利Barchetta赛车中获得设计灵感。这些赛车曾在跑车锦标赛中屡摘桂冠，为跃马在赛车运动领域书写下传奇篇章。而“Icona”系列采用当代创新材质和尖端技术，以鲜明的现代风格重新演绎跃马经典车型的隽永魅力，向法拉利历史致敬。

“Icona”系列的核心是从特定的历史时期汲取灵感，但不仅仅停留在对昔日造型元素重新演绎的层面。其目的是凝练一个时代的精髓，并借此创造新颖理念，为未来车型定义标志性风格。相较跃马其他车型，“Icona”系列拥有别具一格的专属特质，仅面向法拉利至臻客户和收藏家——这些跃马荣耀大使们提供。

关于法拉利大中华

作为全球领先的豪华超跑品牌，一直以来法拉利致力于至臻完美的设计、工程及生产，并为世界法拉利爱好者打造集豪华尊贵与卓越性能于一体的超跑杰作。法拉利是专属、创新、顶尖运动性能与意大利设计的完美融合。这个意大利传奇品牌的故事始于赛道，法拉利车队（Scuderia Ferrari）是F1史上迄今最成功的车队。自1950年F1开赛至今，法拉利车队先后赢得238次大奖赛冠军、16个车队世界冠军及15个车手世界冠军，其中包括了于2008年所斩获的车队世界冠军。法拉利总部坐落于意大利马拉内罗，每一款法拉利跑车从这里诞生，销往全球超过60个市场。

1992年，法拉利收获了其在中国内地的首份订单——法拉利348TS。次年于北京天坛完成了隆重的首车交付仪式，开启了法拉利在华夏大地的全新征途。为满足迅速增长的市场需求，法拉利于1994年2月在北京开设了其于内地的首家展厅，在开启中国高端跑车零售网点布局之先河的同时，也向广大中国车友树立了国际超一流售后服务的新标杆。2004年8月，随着法拉利大中华区的正式成立，法拉利全面进驻中国市场。时至今日，法拉利大中华区不仅是法拉利亚太市场的核心区域，同时在公司全球战略中具有举足轻重的地位。进驻中国市场以来，法拉利经销商网络在稳固发展中迅速扩张。截止目前，法拉利在大中华区共有21个销售及服务网点。完备便捷的售后服务网络将法拉利让人血脉贲张的全新车型和宾至如归的卓越服务，带到每一位跃马车主的身边。